ล้อแบบแยก 5 ก้าน
ดีไซน์ล้อแบบ 5 ก้านแยกชิ้นถือเป็นความก้าวหน้าเชิงนวัตกรรมในเทคโนโลยีการออกแบบล้อรถ ที่ผสานความสวยงามเข้ากับความแข็งแรงทนทานของโครงสร้างอย่างเหนือชั้น โครงสร้างล้อแบบนี้มีลักษณะเฉพาะที่โดดเด่น โดยก้านหลักทั้ง 5 ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนแยกกัน ทำให้เกิดทั้งหมด 10 ส่วนของก้านล้อ ดีไซน์แบบแยกชิ้นนี้มีจุดประสงค์หลายประการ โดยหลักเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของล้อขณะที่ยังคงน้ำหนักเบา ก้านล้อแต่ละชิ้นทำหน้าที่เป็นระบบโครงสร้างรับแรง ช่วยกระจายแรงกดหรือน้ำหนักไปยังพื้นผิวล้อได้สม่ำเสมอขึ้น วิศวกรรมของดีไซน์นี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนขณะเบรก เนื่องจากโครงสร้างแบบแยกชิ้นสร้างช่องระบายอากาศเพิ่มเติม ล้อประเภทนี้ผลิตด้วยกระบวนการหล่อหรือการปั้มขึ้นรูปขั้นสูง โดยส่วนมากใช้อัลลอยอลูมิเนียมคุณภาพสูง ซึ่งให้สมดุลที่เหมาะสมระหว่างความทนทานและน้ำหนักที่ลดลง ดีไซน์ล้อแบบ 5 ก้านแยกชิ้นได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางทั้งในอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วไปและในวงการแข่งรถ เนื่องจากสามารถผสมผสานสมรรถนะการใช้งานและความสวยงามไว้ด้วยกัน โครงสร้างของล้อออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของเบรก ลดน้ำหนักช่วงล้อ และเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างเมื่อเทียบกับดีไซน์ก้านเดี่ยวแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยยังช่วยให้มีตัวเลือกในการตกแต่งพื้นผิวได้หลากหลาย เช่น พื้นผิวแบบกลึงเงา พื้นผิวสีทา และการผสมสีแบบพิเศษ ทำให้ล้อประเภทนี้สามารถปรับใช้ให้เหมาะกับรถยนต์แต่ละประเภทและความต้องการเฉพาะตัวของผู้ใช้ได้อย่างหลากหลาย