5 բաժանում
5 սպոյլի բաժանումը ներկայացնում է անվադիզայնի տեխնոլոգիայի մեջ հեղափոխական առաջընթաց, որը համատեղում է էսթետիկ գրավչությունը բարձրակարգ կառուցվածքային ամրության հետ: Այս նորարական անվերի կառուցվածքը ունի հստակ դիզայն, որտեղ հինգ հիմնական սպոյլերից յուրաքանչյուրը բաժանված է երկու առանձին տարրերի, ստեղծելով ընդհանրապես տասը սպոյլի հատվածներ: Բաժանված դիզայնը ծառայում է մի քանի նպատակների, հիմնականում ամրապնդելով անվի ուժը՝ պահպանելով համեմատաբար թեթև պրոֆիլը: Բաժանված սպոյլերից յուրաքանչյուրը գործում է որպես կառուցվածքային աջակցության համակարգ, բաշխելով բեռնվածության ուժերը ավելի հավասարաչափ անվի մակերեսի վրա: Այս դիզայնի հետևի ճարտարագիտությունը թույլ է տալիս բարելավված ջերմային դիսիպացիա ավելի լավ արգելակման ընթացքում, քանի որ բաժանված կառուցվածքը ստեղծում է լրացուցիչ օդային անցուղիներ: Այս անվերը արտադրվում են օգտագործելով առաջադեմ լիտողական կամ կռման գործընթացներ, սովորաբար օգտագործելով բարձրարդյունավետ ալյումինե համաձուլվածքներ, որոնք ապահովում են տևականության և քաշի նվազեցման օպտիմալ հարաբերակցություն: 5 սպոյլի բաժանված դիզայնը հաստատել է իր համբավը ինչպես ավտոմոբիլային, այնպես էլ մրցուղային կիրառություններում՝ շնորհիվ իր կարողության համատեղելու կատարման հատկանիշները տեսողական գրավչության հետ: Անվի կառուցվածքը թույլ է տալիս ավելի լավ արգելակների հովացման արդյունավետություն, նվազեցնում է անկախ քաշը և ապահովում է բարելավված կառուցվածքային կոշտություն համեմատած ավանդական մեկ սպոյլի դիզայնների հետ: Ժամանակակից արտադրության տեխնիկաները թույլ են տալիս տարբեր ավարտման տարբերակներ, ներառյալ մշակված երեսներ, ներկված մակերեսներ և հատուկ գունային համադրություններ, դարձնելով այս անվերը բարձրակարգ կարգավորվող տարբեր տրանսպորտային միջոցների և անհատական նախընտրությունների համար: