ပေါက်ကွဲမှု မခံစားရသော တုံးစီးများ- မရပ်မနား မောင်းနှင်မှု အတွ experience က်အတွက် တိုးတက်သော ဘီးစနစ်

ပန်ကာခံ တုံးများသည် ကားလှည့်ပတ်မှုနှင့် လမ်းပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တီထွင်မှုအသစ်ဖြစ်သည့် တုံးများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ထိုတုံးများတွင် လေဖိအားဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပွားပါက ကား၏ အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သော တုံးဘေးသားများကို တည်ဆောက်ထားပြီး မောင်းသူများအနေဖြင့် တုံးပေါက်သွားပါက အကွာအဝေးအကန့်အသတ်တစ်ခုအထိ ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၅၀ အမြန်နှုန်းဖြင့် ၅၀ မိုင်အထိ ဖြစ်သည်။ ထိုနည်းပညာသည် တုံးပေါက်သွားပါက တုံးပြားပြားကျိုးပဲ့မှုကို ကာကွယ်ပေးသော အတွင်းပိုင်းထောက်ပံ့ပေးသည့် အုတ်မြစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် တုံးဘေးသားများကို အသုံးပြုထားသည်။ ခေတ်မှီ ပန်ကာခံတုံးများတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရောနှောထားသော ရေစီနှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာများကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး လုံခြုံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တစ်ပြိုင်နက် ပေးဆောင်နိုင်သည်။ ထိုတုံးများသည် ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော တုံးလေဖိအား စောင့်ကြည့်စနစ် (TPMS) နှင့် တစ်ပြိုင်နက် အလုပ်လုပ်ပြီး လေဖိအားကျဆင်းမှုကို မောင်းသူများအား အသိပေးသည်။ ထို့ကြောင့် မည်သည့်ပြဿနာမဆို ဖြစ်ပွားပါက မောင်းသူများအနေဖြင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ထိုတုံးများသည် အထူးသဖြင့် လုံခြုံမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုတို့ကို အဓိကထားသော ကားများနှင့် စွမ်းအားမြင့်ကားများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ပန်ကာခံတုံးများ၏ အင်ဂျင်နီယာပညာသည် ကား၏ အလေးချိန်ကို လျော့နည်းစေရန် ကူညီပေးသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟူမူ တုံးအစားထိုးကားတွင် အသုံးပြုသော တုံးများနှင့် ပါဝင်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားနိုင်သောကြောင့် ဆီစွ расходမှုကို တိုးတက်စေပြီး ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် နေရာကို တိုးချဲ့ပေးသည်။