Цэргийн гумсны технологи хүнд зөрчилдөөнүүдийн шинэ шаардлагад нийцжүүлэн хэрхэн хөгжин бүтэж иржүүлдэг?

Яагаад асимметрик зүйлс цэргийн гулгамуйн хөндлөн орчинд шинэ технологийн хөгжлийг дэмжин бүтээдэг вэ

Зөрчилт бүтээдмүүд (IED) ба хотын нууц халдлагуудын тулд: нүхрүүлдүүр төвөгтүүр хүртэлх бат бүтээмж ба түүнхүүр хөдөлмүүр чадварын түүрхүүр хадгалалт

Өнөөгийн асимметрийн зөрчилд босогчид замын эрэгт тавигдсан бөмбөг, хотын орчинд хаалганы тактик дээр ихээхэн найддаг. Нүүрний гутал нь зүгээр л таагүй зүйл биш, аюулгүй байдлын хувьд ноцтой эрсдэлтэй. Цэргийн машин эвдэрч, дайсан цэргийн зэвсэгт хүчний гарт ороод, дайсан цэргийн нэгжүүдээс 3 дахин ихээр халдлагдана гэж судалгаанаас харагдаж байна. Тийм ч учраас орчин үеийн хяналтын технологи цэрэгт маш чухал болсон. Эдгээр тусгай гутал нь бүрэлдэхүүнээрээ хүчтэй материал, ховор резингийн хослолтой байдаг. Үр дүнд нь юу болсон бэ? Цэргүүд засвар хийхэд хүлээгдэхгүй. Цэргийн ихэнх онгоцнууд 50 км-ийн зайд 30 м/ц хүртэлх хурдтайгаар агаарын дутагдалгүйгээр явж болно. Энэ нь дайнд оролцох үед чухал ач холбогдолтой. Хурдан хөдөлгөөн нь урьдчилан таамаглах хэв маяг дээр тулгуурлан халдлагыг төлөвлөж буй довтологчдод тодорхойгүй байдлыг бий болгодог.

Даралтгүй явж чадах vs. Өөрөө таарах vs. Агаартай: Амьд үлдэх чадвар ба логистик хувьд тактикийн хоцрогдуулалт

Гумийн сонголт нь талбайн төвөгтөй нөхцөлд төдийлүүн бат бүтэн байх чадварын ба үйл ажиллагааны тааруу үргэлжлүүлэх чадварын хоорондын зориуд хийгдсэн тэнцвэрт харуулна:

Угаасаа л дутагдалгүй байсан ч олон хүн янз бүрийн шаардлагуудын хооронд хамгийн сайн тэнцвэрт байдлыг тогтоодог. Эдгээр гутал нь одоогийн тээврийн хэрэгслийн парктэд ихээхэн асуудалгүйгээр суурилуулж болно. Тэд машин нь шар буурцаг, гутал зэрэг хүнд зүйлээр цохигдсоны дараа ч хөдөлгөөнд ордог. Энэ нь энгийн гутал нь зогсдог. Мөн тэдгээр нь хэтрүүлсэн жин, эсвэл бүрэн агаарын дутагдалгүй системийн хувьд байдаг таагүй жолоодох чанарын асуудалтай биш. Хувьдаа нууцлах хувилбар нь логистикийн хувьд утга учиртай боловч үнэндээ том калибртэй тулаан болон дэлбэрэлтэд тулгарч байхад маш найдвартай биш. Ийм учраас тэд яг одоо тэмцэл болж байгаа газар биш, тийм ч халуун газар дээр илүү сайн ажилладаг.

Олон төрлийн тулалдааны газарт дасан зохицох чадвар

Говь, Арктик ба Джунгльд ажиллахад тохиромуйн нөхцөлд хийгдсэн газрын нөхцөлд тохируулж бүтээдэг нүүрсүүд ба зурагт хэлбэр

Асуудалтай нөхцөлд явж байхын тулд зөвхөн дутагдлыг даван туулах чадвар биш, тохирсон газар нутгийн хувьд дутагдмал дутагдлыг даван туулах чадвар хэрэгтэй. Жишээ нь, цөлд, дулаантай гутал нь дулаан эсэргүүцэх тусгай материалыг хэрэглэдэг. Мөн энэ дугуй нь хог үүсэхээс илүү хог хасахын тулд зориулагдсан хаалттай дугуйтай. Арктикийн орчинд ашиглахад үйлдвэрлэгчид 40 градус дулаан хүртэл уян хатан байх уян хатан эдлэлтэй гутал үйлдвэрлэдэг. Мөн гумбэрт зигзаг засал нэмж, мөсөн гадаргуу дээр илүү баттай байх боломжийг олгодог. Жунглийн орчин нь өөр өөрийн гэсэн сорилттой тул эдгээр гумруудад усыг зайлуулах гумрын хольз ашигладаг бөгөөд хүч хэрэглэхэд садар гаргадаг. Газар дээр хийсэн туршилтаас харахад, эдгээр тусгайлан зориулагдсан хөдөлгөөнт талбай бүхий тээврийн хэрэгсэл нь стандарт загваруудаас харьцуулахад 40 хувиар бага удаа хоцрогддог. Энэ нь энэ дугуйны үйлдвэрлэлд ямар зүйл хэрэглэгддэг нь бат бөх хамгаалалтад орсонтай адил чухал гэдгийг нотолдог.

CTIS-ийн интеграци: Динамик он-роуд/оф-роуд хөдөлгөөний тулд бодит цагт даралт зохицуулалт

Төв дугуйн даралт нэмэгдүүлэх системүүд, эсвэл түүнийг ихэвчлэн CTIS гэж нэрлэдэг, ердинаа дугуйг зөвхөн гулгуур дугуйн резин биш, харин илүү динамик зүйл болгож хувиргадэг. Жолоочид жолооны тавиур заднаа сууж байх үед дугуйн даралтыг хяналтанд барьж чаддаг. колес - Тийм ээ. Даралтыг 15 psi-д бууруулснаар дугуй нь хэвийн байранд харьцуулахад хоёр дахин их талбайтай газар дээр хүрнэ. Энэ нь машиныг зөөлөн хоолой, гүн цастай замд жолоодох үед саатуулахгүй байхын тулд тусалдаг. Нөгөө талаас 35 psi-ийн даралттай бол шороон замд 18 хувиар илүү их шатахуун зарцуулдаг. Мөн гутал нь илүү удаан эдэлдэг. Учир нь талын ханадаар ургах нь бага байдаг. Гэхдээ энэ системүүд нь гутал доторх "run flat" технологитой хамтран ажиллахад юу болдог нь онцлог. Хэрэв дутагдал гарвал систем нь агаарны даралтыг автоматжуулж, жолооч нь түр зуурын болон өөр өөр газар нутгийн хооронд хөдөлгөөн хийх зэрэг хүнд нөхцөлд ч гэсэн дутагдалгүй дутагдалтай дутагдалтай дутагдалтай дутагдалтай дутагдалтай дутагда Зөв барьцаатай, жинээ зөв хувааж, даралт багассан ч 50 км/ц хурдтай. Энэ нь хотын энгийн гудамжаас хатуу талбай руу явахдаа хамгийн чухал.

Бүтцүүдийн төвдөрлөг: Хүчтэдсэн бүтцүүд ба ачаа дарж бүтцүүдийн давхардмал чадвар

MRAP ба JLTV-д арамид ба кевлар-хүчтэдсэн бүтцүүд

Орчин үеийн цэргийн дугуйны онцлог нь цохилт, цохилт гарсны дараах гүйцэтгэл биш харин тэдгээр цохилт үед хэрхэн тэсвэртэй байдаг нь юм. Үйлдвэрлэгчид гуталны цогцолборт амид, кевлар хавтгайг угааж, эд анги нь эвдэрсэн үедээ ихээхэн ачаалал татах боломжийг бий болгодог. Хэрэв бөмбөгт дэлбэрэлт орж, гутлын цохилт гарвал, энэ тугалга нь машиныг тогтвортой байлгаж, эдгээрийг бүтэн үлдсэн бүх зүйл дээр тарьж, тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнд нь байлгадаг. MRAP, JLTV зэрэг тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ төрлийн хамгаалах систем маш чухал. Хэдхэн минутын хөдөлгөөн нь цэргүүд аюулд өртөж, эсвэл саадт өртөж байна уу гэдгийг тодорхойлж чадна. Цэргийн жолоочдын байршлын машин нь авто замын тавилгатай газарт зориулсан машины хувилбараас өөрөөр ажилладаг. Эдгээр хатуу систем нь дэлбэрэх хүчийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд хатуу даралтаар 50 гаруй миль зайд 30 м/ц хүртэл үргэлжлэх боломжтой. Тухайн үед энгийн орлуулалтын тоног төхөөрөмж гэж үздэг байсан зүйл одоо цэргийн алба хаагчдын амьд үлдэх стратегийн нэг хэсэг болж байна.

Ирээдүйн чиглэлүүд: Төлөвшилт, ИИ-д суурилсан оношлогоо, Дараагийн үеийн материалын

Цэргийн удирдлагаар ашигладаг гутал технологи нь гурван гол чиглэлд анхаарч, урагшлахын тулд хөгжиж байна: ногоон арга, ухаалаг шинж чанар, илүү сайн материал. Эдгээр дугуйг байгаль орчинд ээлтэй байдлаар үйлдвэрлэхэд 3D хэвлэгдсэн загвар, хуучин гуммыг хаяхаас өөрөөр дахин боловсруулах систем зэрэг зүйлүүд ордог. Энэ арга нь цаашлаад цаашлаад цаашлаад цаашлаад урт хугацаагаар хадгалах чадвартай байдаг. Шинэ дугуй нь компьютерийн програмд мэдээлэл илгээдэг мэдрэгчтэй байдаг. Энэ нь эд ангиуд нь хуурайшихад нь, бага зэргийн сацагдалт бэрхшээл үүсэхээс өмнө илрэх, тэр ч байтугай дугуй бүрэн унаж магадгүй үедээ таамаглах чадвартай. Энэ нь механикчид цаг хугацааны дагуух хатуу засварын төлөвлөгөөг дагаж мөрдөх шаардлагагүй, харин зөвхөн бодит нөхцөлд тулгуурлан шаардлагатай үедээ асуудлыг шийдэж чадна гэсэн үг юм. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгчид гэмтэл гарсны дараа өөрийгөө эдгээх, төрөл бүрийн металл бүтэц, полимер нэгдэл зэрэг дэвшилтэт материалуудыг ашиглаж байна. Эдгээр материалууд нь гутал нь дутагдмал эсэргүүцэлтэй, хөнгөн болж, заримдаа жиндээ 10-15% хэмнэж өгдөг. Эдгээр шинэчлэл нь зөвхөн удаан эдэлгээтэй байх төдийгүй цэрэгүүд авч явах хэрэгслийг багасгаж, бүтээгдэхүүний амьдралын хугацааны туршид бохирдлыг бууруулж, зөвхөн хамгаалах хэрэгсэл биш орчин үеийн дайны шаардлагад нийцсэн гутал бий болгодог.

Түгээмэл асуулт

WPC-ийн харьцаагаар амьсгалт цэргийн үйл ажиллагаанд гумс?

Үүнд гол давуу тал нь хөндлөн цохилдосны дараа ч хөдөлмүрчлүүр хадгалах чадвар юм, үүнээс болж цэргийн машинууд аюулт үйл ажиллагаанаас хурдан зугтааж, засварын хүлээлтгүйд хөдөлмүрчлүүр хадгалж чадна.

Хөндлөн цохилдосны дараа хөдөлмүрчлүүр хадгалж чадах гумс, өөрөө таглаж чадах гумс ба агааргүй гумс хооронд ямар ялгаа байдаг?

Хөндлөн цохилдосны дараа хөдөлмүрчлүүр хадгалж чадах гумс нь цохилдосны дараа хөдөлмүрчлүүр хадгалж чадах болой, өөрөө таглаж чадах гумс нь жижиг цохилдосыг мөчлөн таглаж чадах болой, агааргүй гумс нь цохилдосгүй болой. Гэтэл тус бүрт л логистик ба үлдмүрчлүүрийн хувьд өөрсдийн дүүрэн хоосон бүтэц байдаг.

Цэргийн хөндлөн цохилдосны дараа хөдөлмүрчлүүр хадгалж чадах гумс хэрхэн бүтээдэг?

Цэргийн хөндлөн цохилдосны дараа хөдөлмүрчлүүр хадгалж чадах гумс нь ихэвчлэн арамид ба кевлар-хүснэгт материал ашиглан бүтээдэг, үүнээс болж бүтцийн төдийлөн хүчирхүүл, ачаа түүхүүр хадгалах нэмэлт чадвар хангаж чадна.

CTIS систем цэргийн машины үйлдлийн чанарыг хэрхэн сайжруулдаг?

CTIS систем жолоочдод замд явж байх үед гумсын даралтыг тохируулах болойг олгож, төрөл бүрийн газрын нөхцөлд машины үйлдлийн чанарыг сонгомуйн улмаас түлшний хэрэглээг багасгаж, гумсын үйлдлийн хугацааг уртасгаж чадна.

Цэргийн гумсны технологийн ирээдүйн новатор шинэлэг шийдлүүд юу бүхн бүхн бүхн?

Ирээдүйн новатор шийдлүүд нь тогтвортой хөгжлийн практикт, техник хэрэгсэлд зориулан хийгдсэн ИИ-д суурилсан оношлогооны системд, аюулгүй бүтэц, жингийн бүүрхүүл багасгахад чиглэсэн дэвшилт материал ашиглалд оршино.