automātiska pašvadīšana
Automaģistrales braukšanas tehnoloģija ir revolucionārs sasniegums transportā, apvienojot sarežģītus sensorus, mākslīgo intelektu un uzlabotus datorizācijas sistēmas, lai ļautu transportlīdzekļiem patstāvīgi orientēties. Šie transportlīdzekļi izmanto sarežģītu kameru, radaru, lidaru un GPS sistēmu tīklus, lai izveidotu visaptverošu priekšstatu par to apkārtni. Tehnoloģija apstrādā reāllaikā iegūtos datus, lai pieņemtu lēmumus par stūrēšanu, paātrināšanos un bremzēšanu. Mūsdienu automātiskās braukšanas sistēmas darbojas uz autonomijas skalas no 0. līmeņa (pilnībā manuāla) līdz 5. līmenim (pilnībā autonomā), ar lielāko daļu pašreizējo patērētāju transportlīdzekļu, kuriem ir 2. vai 3. līmeņa iespējas. Sistēma nepārtraukti uzrauga ceļa stāvokli, satiksmes modeļus un potenciālus briesmas, uzturot drošu attālumu no citiem transportlīdzekļiem un ievērojot satiksmes noteikumus. Uzlabotās mašīnmācīšanās algoritmi ļauj šiem transportlīdzekļiem uzlabot savas lēmumu pieņemšanas spējas laika gaitā, mācoties no dažādām braukšanas situācijām un apstākļiem. Tehnoloģijā ir iekļautas vairākas rezerves sistēmas drošībai, nodrošinot rezerves mehānismus, ja primārās sistēmas iziet no ierindas. Automātiskās braukšanas iespējas pārsniedz pamata navigāciju, iekļaujot sarežģītas funkcijas, piemēram, automātisko stāvēšanu, šosejas braukšanas režīmu un ārkārtas situāciju reaģēšanas sistēmas.