Хамгийн хэцүү нөхцөлд ч бүрэн найдвартай ажиллах шаардлагатай дээд түвшний аюулгүй байдлын үйл ажиллагаануудад цэргийн конвойнууд эсэргүүцэлтэй нутаг дэвсгэрийг туулж, яаралтай тусламжийн тээврийн хэрэгслүүд цаг хугацаатай өрсөлдөх үед тоног төхөөрөмжийн гэмтэл боломжгүй юм. Зорилгоо биелүүлэх эсвэл амь насанд аюул учруулах гэмтэл гарахын хоорондох ялгааг тодорхойлох чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бол бөмбөгийн гэмтэл гарсан ч явж чадах зориулалтын дугуй (runflat) юм. Эдгээр онцгой дугуйн системүүд бөмбөгийн эсрэг халдлагад, хурц байдаг саваа ширхэгт, экстремаль газрын байдалд тусгаарлагдсан нөхцөлд ч гэсэн хөдөлгөөний үргэлжлэхийг хангаж, цэргийн болон аюулгүй байдлын флотын хувьд хөдөлгөөний шинэ стандартыг бий болгосон.
Шийдэмтгий нөхцөл байдлуудад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хангахын стратегийн ач холбогдлыг ихэсгэн дүгнэж болохгүй. Иргэний хэрэглээнд тохиромжтой шахсан агаартай дугуйнууд нь цэргийн нүдүүр, саламгай, замын хажууд гарч болох аюул, эсвэл бусад хүчин зүйлсийн улмаас дотор нь агаар алдах эрсдэлд үргэлж оршино. Ранфлат дугуйнууд нь ингэснээр бүх агаарыг алдсан ч чийдийгээр явсаар байж чадах шинэлэг инженерийн шийдлийг ашиглан ийм сул талуудыг арилгаж, даалгаврыг гүйцэтгэх, хүний нөөцийг хамгаалахад шаардлагатай тактикийн давуу талыг олгоно.
Ранфлат тир технологи нь тир доторх даралт алдагдахад хэрхэн урвал үзүүлэхийг үндсээр нь өөрчилдөг нарийн инженерийн зарчим дээр ажилладаг. Хэвийн тирүүдтэй харьцуулахад гэмтэлтэй бол дар immediately буцаж суух бол, ранфлат тирууд нь даралтгүй байх үед ч бүтцийн бүрэн байдлыг хадгалдаг нэмэлтээр бэхэлсэн хажуу ханатай бөгөөд тусгайлан зохион бүтээсэн дотоод компонентуудыг агуулдаг. Бэхэлсэн хажуу хананууд нь цэргийн машинуудын бүрэн жинг урт замын турш даахин чадах нэмэлт резинэн найрлагууд болон бэхэлгээний материалуудаас бүрддэг.
Ранфлат дугуйн дотоод бүтэц нь ачааллыг дугуйн бүтцэд жигд тараах зориулалттай олон давхар өндөр чанартай материалуудаас бүрдэнэ. Өндөр хүчтэй гангины бүрээс, арамид ширхэгийн бэхэлгээ, халуунд тэсвэртэй резинэн нэмэлтүүд хамтдаа маш их ажиллагааны стрессийг даах чадвартай дугуйн системийг бий болгоно. Энэ олон давхар бүтэц нь гадна талын дугуйд маш их эвдрэл учирчихвал ч дотоод дэмжлэгийн бүтэц хангалттай бат бөх чанартай байж үргэлжлүүлэн машиныг ажиллуулах боломжийг олгоно.
Цэргийн зэрэгтэй агааргүй залуу нь тэмцлийн орчинд зориулан тусгайлан боловсруулсан онцгой гүйлтийн шинж чанартай. Эдгээр залуу нь машины жин, газрын байдал, хөдөлгөөний хурднаас хамааран агаарын дарал бүрэн алдагдсанаар 50-200 миль замын хооронд үйл ажиллагаагаа хэвийн явуулах боломжийг олгоно. Залуу эвдэрсэн ч гэсэн чухал даалгаврыг үргэлжлүүлэн гүйцэтгэх чадвар нь эсрэг талын орчинд тактикийн удирдлагад улам бүр илүү хатан нугаламтгай байдлыг бий болгоно.
Температурын тэсвэрт чанар нь цэргийн зориулалтын рантфлат дугуйнуудын өөр нэг чухал гүйцэтгэлийн шинж чанар юм. Эдгээр системүүд нь арктикийн бүсийн хувьд Фаренгейтээр минус 40 градусаас доош, цөлийн орчны хувьд Фаренгейтээр 140 градус хүртэлх мэт далайчин температурын хязгаарт үр дүнтэй ажиллах ёстой. Дэвшилтэт гар буюлууд болон дулаан зохицуулах технологиуд нь орчны хэт төлөв байдал үүнд нөлөөлөхгүйгээр тогтмол гүйцэтгэл хангаж, энгийн дугуйнууд гэнэт гэмтэх үед ч машины хөдөлгөөнийг хадгалж өгдөг.
Огнооны оруулалт рантфлат дугуй харагдах цэргийн бүрэлдэхүүнд илүү сайн ажиллагааны үргэлжлэх чадвар, мөн бүх тээврийн хэрэгслээр явуулах үйл ажиллагааны бэлэн байдлыг сайжруулдаг. Цэргийн нэгжүүд эсрэг буудлагад өртөх эсвэл бутархай ихтэй орчинд зорчих үед машины хөдөлгөөнийг хадгалах чадвар нь амжилттай ажиллагаа вуунд чухал ач холбогдолтой болдог. Тэмцлийн бүс нутагт уламжлалт дугуйн гэмтэл нь бүхэлдээ үйл ажиллагааг хямардаг бөгөөд ажилтнуудын амь нас, мөн стратегийн зорилгоос ангид хүргэж болзошгүй юм.
Цэргийн бүрэлдэхүүн дэх ажиллагааны бэлэн байдалд илт сайжралт гардаг бол гүйх боломжтой дугуйн системийг ашиглах үед тээврийн хэрэгслийн ажиллагаа илүү их буурдаггүй. Учир нь нэгжүүд эх олны нөхцөлд аврах зорилгоор дугуй солих шаардлагагүй болдог. Энэхүү сайжруулалт нь тактикийн уян хатан байдлыг шууд нөлөөлж, удирдагч нарт дугуйн гэмтлээс үүдэлтэй хөдөлгөөний чадвар алдагдах асуудалгүй идэвхтэй үйл ажиллагааг явуулах боломжийг олгодог.
Ажилтны аюулгүй байдалд анхаарч, резин ханцуй зэвсэгт хүчинд зориулсан орчин үеийн флотын удирдлагын стратегийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болсон. Тэмцэлт талбайд улсын замын машинуудын резин ханцуй эвдэрвэл багийн гишүүд машинаасаа гарч засварлах шаардлагатай болдог бөгөөд ингэснээр дайсны буудлагад, самбар бомбоос болон бусад талбайн аюулд өртөх магадлал өндөртэй. Резин ханцуй зэвсэгт хүчинд зориулсан технологи нь машины ажиллагааг үргэлжлүүлэн хангаж, багийн гишүүд аюулгүй газар хүрэх боломжийг олгох замаар ийм аюултай нөхцлөөс сэргийлдэг.
Эрсдэлийг бууруулах асуудал нь шууд дайралтанд орохоос хэтэрч сургалт, энх тайвны ажил, нутаг дэвсгэрийн аюулгүй байдлын үйл ажиллагаанд ч хүрэлцэж байна. Резин ханцуй зэвсэгт хүчинд зориулсан машинтай аварга тусламжийн багийн машинууд нь шилэн хайрцаг, хурц бутархай, эсвэл зориудал резин ханцуйг гэмтээх оролдлоготой газарт ч гэсэн үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж чаддаг. Энэ найдвартай байдал нь хүн амын хүчтэй хариу урвалд хамгийн их хэрэгцээтэй үед чиглүүлэх үйлчилгээний байгууллагуудын үйл ажиллагааг хангана.
Цэргийн зориулалтын дотор нь хоосон ч гүйж болох зориулалттай дугуйнууд нь иргэний автомашины стандартыг хэтэрсэн хатуу ачааллын шаардлагад нийцэх ёстой. Эдгээр дугуйнууд нь платформын шаардлагад тулгуурлан 10,000-80,000 фунт жин багтааж, хөдөлгөөнт ачаалтанд орших үед бүтцийн бүрэн байдлыг хадгалж чаддаг. Дотор нь хоосон ч гүйж болох дугуйны жин тараах онцлог нь дугуйн газартай хүрэх хэсгийн дагуу жигд ачааллыг дамжуулж, өндөр хурдтай хөдөлгөөн хийх үед урьдчилан элэгдэхээс сэргийлж, машины тогтвортой байдлыг хангана.
Хөтлөх системд зориулсан рантай хөшүүргийн систем дэх жин тархалтыг тооцоолсон инженерийн шинжилгээ нь агаарын даралт буурахад ч жингийн тогтвортой тархалтыг хадгалах боломж нь воен техник, машин механизмд зориулсан хөшүүрэгийн технологийн том дэвшил гэдгийг харуулж байна. Энэ нь харьцуулахад конвенциональ хөшүүргийн технологитой харьцуулахад тээврийн хэрэгсэл дээрх стрессийн концентрацыг 30%-иар бууруулах боломжийг олгоно. Энэ сайжруулалт нь шууд машины амьдралыг уртасгах, засвар үйлчилгээний шаардлагыг багасгах, флотын үйл ажиллагааны нийт зардлыг бууруулахад хувь нэмэр болдог.
Цэргийн зэрэгтэй рунфлат дугуйнууд нь хамгийн хүнд нөхцөл байдлыг имитаци хийх туршилтын аргачлалыг маш ихээр дайрч өнгөрдөг. Эдгээр туршилтын аргуудад бөмбөгний эсэргүүцлийн үнэлгээний туршилт ордог бөгөөд энэ үед дугуй нь янз бүрийн калибрт буудагчийн цэнгэгийн олон удаагийн гэмтэл авсны дараа ч функциональ чанараа хадгалж чадах ёстой. Тэсвэртэй байдал шалгах туршилт нь дугуйг олон миль замын турш өөр өөр газрын байдал дээр ажиллуулж, үзүүлэлтийн бууралтын загварыг хянахыг шаарддаг.
Цэргийн рунфлат дугуйн чанарын баталгаажуулалтын аргачлал нь лабораторийн туршилт болон талбайн шалгалтын аргуудыг хослуулдаг. Лабораторийн туршилтуудад хурдасгасан нас барих судалгаа, химийн эсэргүүцлийн үнэлгээ, мөн найдвартай байдлыг хангахын тулд хэт температурт дахин дахин өртөх зэрэг орно. Талбайн шалгалт нь сургалт, үйл ажиллагааны явцад идэвхтэй цэргийн нэгжүүдтэй хамт ажиллах замаар бодит ертөнцийн үзүүлэлтийн өгөгдлийг олж, дугуйны загварчлал, үйлдвэрлэлийн процессийг тасралтгүй сайжруулахад хөтлөнө.
Ранфлат дугуй нь энгийн дугуйн системтэй харьцуулахад анхны хөрөнгө оруулалт их шаарддаг боловч, цэргийн болон аюулгүй байдлын флотын хувьд нийт өртгийн нарийвчилсан шинжилгээ нь урт хугацааны эдийн засгийн давуу талуудыг харуулдаг. Ранфлат дугуйн сайжруулсан бат бөх чанар, үйлчилгээний хугацааг уртасгах чадвар нь үйлчилгээний интервалыг уртасгаж, яаралтай засварын зардлыг бууруулж, машин техникийн ажиллагааны алдагдлын өртгийг багасгадаг. Эдгээр хүчин зүйлс нийлж цэргийн машин техник ашиглах бүх хугацаанд томоохон хэмжээний мөнгөний хэмнэлт болдог.
Эдийн засгийн загварчлалын судалгаанууд нь дөрвөлжин дугуйн систем ашигладаг цэргийн флотууд нь гурван жилийн турш хэвийн дугуйн технологитой харьцуулахад 20-35% үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг болохыг харуулж байна. Эдгээр хэмнэлтүүд нь засвар үйлчилгээний ажиллагчдын шаардлагыг багасгаснаар, нөөцийн хэрэгцээг бууруулснаар болон машин бусын хэрэгслүүдийн ашиглалтын түвшинг сайжруулснаар олддог. Түүнчлэн, дөрвөлжин дугуйн аюулгүй байдлын түвшин дээшлэх нь дугуйтай холбоотой зөрчилдлийн улмаас даатгалын зардлыг болон боломжит хариуцлагын эрсдэлийг бууруулдаг.
Ранфлат дугуйг хэрэглэснээр олон үйлчилгээний талбайд томоохон тээврийн хэрэгсэл ашигладаг цэргийн байгууллагуудын нийлүүлэлтийн хэлхээг илүү сайжруулах боломжийг бий болгодог. Ранфлат дугуйн үйлчилгээний хугацаа урт, гэмтэл гарах магадлал бага байдгаас дугуй солих тоо цөөрдөг тул нийлүүлэлтийн ачаалал, материаллаг хангамжийн удирдлагын нарийн төвөгшсөн байдлыг бууруулдаг. Энэхүү сайжруулалт нь нийлүүлэлтийн хэлхээний саатал үйл ажиллагааны үр дүнтэй байдлыг доройтуулж болох холдоо, эсвэл дайчин орчинд байршуулахад ялангуяа чухал ач холбогдолтой болдог.
Ранфлат системийн найдвартай байдлыг сайжруулснаар ажиллагааны явцад яаралтай дугуй солих шаардлагыг бууруулах замаар нөөцийн дугуй шаардлагыг багасгаж, логистикийн үр ашгийг сайжруулдаг. Нөөцийн дугуйн нөөцийг багасгаснаар чухал тоног төхөөрөмж, хангамжийн бараа байцаа зэвсэгтэй ачааны зайг чөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч янз бүрийн тээврийн хэрэгсэлд ранфлат дугуйн системийг стандартчилснаар худалдан авах ажиллагааг хялбаршуулж, томоохон худалдан авалтын давуу талыг олгодог.
Хамгаалах зориулалтын хэрэглээнд зориулсан рантфлат дугуйн ирээдүйн хөгжил нь бодит цагт ажиллагааг хянах, урьдчилан сэргийлэх зорилгоор цэвэрлэх боломжтой чадварыг нэмсэн дэвшилтэт материал судлал ба ухаалаг дугуйн технологийг нэгтгэхэд чиглэгдсэн. Дараагийн үеийн рантфлат дугуйнууд нь хэт өндөр болон бага температурт гагнуу байдлыг хадгалж, цооролтоос хамгаалалтыг сайжруулсан нанотехнологийн нэмэлттэй гарчигийн нэгдлийг агуулдаг. Эдгээр дэвшилтэт материалын тусламжтайгаар агаарын дарал буурах үед одоогийн боломжид нэмэлтээр тодорхой нөхцөлд хязгааргүй зам туулах боломжийг хангах болно.
Оюунлаг шинэ технологийн шидэттэй нь зэвсэгт хүчинд зориулсан тэргэнд шинэчлэлт оруулж, дотор нь байршуулсан мэдрэгч нь шинийн даралт, температур, бүтцийн бүрэн байдлыг тасралтгүй хянах боломжийг олгоно. Эдгээр интеграцлагдсан системүүд машины удирдлагын системтэй утасгүй холбогдон бүх флотын үйл ажиллагааны явцад шинийн байдлын талаарх бодит цагийн мэдээллийг удирдлагын ажилтнуудад хүргэх чадвартай. Урьдчилан таамаглах шинжилгээний боломж нь гэмтэл гарахаас өмнө шин солих шаардлагыг урьдчилан харах боломжийг техник хангамжийн багуудад олгох бөгөөд үйл операцийн бэлэн байдлыг илүү сайжруулна.
Цэргийн болон аюулгүй байдлын байгууллагууд автоном тээврийн хэрэгслүүдийг бүр ихээр нэвтрүүлж байгаа тусам дугуйны шидэгчийн зузаан иштэй (runflat) камерууд нь удирдлагагүй системийн найдвартай ажиллалтыг хангахад илүү чухал болох болно. Автоном тээврийн хэрэгслүүд гар аргаар камер солих эсвэл үнэлгээ хийх боломжгүй тул ийм системүүдийн өөрсдөө ажиллах чадвар нь урт хугацааны удирдлагагүй ажиллагааны турш чухал ач холбогдолтой болдог. Ирээдүйд runflat камерийн хөгжил нь автоном тээврийн хэрэгслийн платформтой нэгдэхийг зорих бөгөөд сайжруулсан мэдрэгчдийн сүлжээ, харилцааны протоколуудыг нэвтрүүлэх болно.
Агаарын даралгүй болсны дараа ч гүйх чадвартай залуу технологийг хиймэл оюун, машин сургалттай системтэй хослуулах нь үйл ажиллагааны үр ашгийг хамгийн өндөр түвшинд сайжруулах боломжийг бүрдүүлдэг. Хиймэл оюуныг ашиглан залууны менежментийн систем нь бодит цагийн үзүүлэлт, орчны нөхцөл, ажлын шаардлагуудыг шинжилж, залууны даралтыг тохируулах, машины замыг өөрчлөн залуунд учруулах стрессыг багасгах, мөн бүх автономийн флотын үйлчилгээний ажиллагааг координаци хийх боломжийг олгоно. Энэхүү интеграци нь цэргийн логистик болон үйл ажиллагааны үр ашигт чигийг тодорхойлдог.
Цэргийн зэрэглэлийн агааргүй дугуйнууд нь тээврийн хэрэгслийн жин, газрын байдал, ажиллаж буй хурднаас хамааран агаарын дарал бүрэн алдагдсанаас хойш 80-320 км-ийн хооронд үйлчилгээ үзүүлэх боломжийг олгодог. Хүнд цэргийн машинууд ачааллын стресс ихтэй байдлаас шалтгаалан үйлчилгээний зай багасдаг бол, хөнгөн танхимын машины хувьд хамгийн их зайн хүрээг хангах боломжтой. Ажиллаж буй хурд нь тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний зайн хүрээг шийдвэрлэх чухал хүчин зүйл бөгөөд ерөнхийдөө бага хурдаар явбал үйлчилгээний хүрээ уртасдаг.
Ранфлат дугуйнууд нь ердийн дугуйн системээс илүү ялгаатай, тусгай ажиллагаа шаарддаг. Ерөнхий шалгалт нь хажуу ханын бүтцийн бүрэн байдлыг, доторх дэмжлэгийн бүтцийн байдлыг болон хэрэгжүүлсэн мэдрэгчийн ажиллагааг тодорхойлоход чиглэгдэх ёстой. Тэдгээрийн найдвартай байдал өндөр байдаг тул үйлчилгээний интервал илүү урт байдаг ч гэсэн үйлчилгээ шаардагдах үед тусгай тоног төхөөрөмж болон сургалт шаардлагатай байдаг. Дугуйны даралтыг хянах нь илүү чухал болдог бөгөөд учир нь ранфлат систем нь ердийн дугуйд тодорхой харагдах даралтын алдагдлыг нууж чаддаг.
Одоо ашиглаж байгаа цэргийн тээврийн хэрэгслүүдэд резин шидэт дугуй суулгах нь тээврийн хэрэгслийн дарангуйлал, жин тархалт, ажиллагааны шаардлагатай нийцэж байгаа эсэхийг хангахын тулд нарийн инженерийн шинжилгээ шаарддаг. Олон орчин үеийн цэргийн тээврийн хэрэгслүүд резин шидэт дугуйн шинэчлэлтийг хамгийн бага өөрчлөлттэйгээр хүлээн авч чаддаг бол хуучин платформууд дарангуйлалын тохируулга эсвэл колес өөрчлөлт шаардаж магадгүй. Суурьшилтын боломжит чадлыг тодорхойлох, ажиллагааны нэгдэлийг хангахын тулд мэргэжлийн инженерийн үнэлгээ чухал юм.
Цэргийн зориулалттай зориулсан рунфлат булангууд нь хэт хүйтэн, минус 40 градус Фаренгейтэд хүртэлх арктик бүс нутгаас эхлээд 140 градус Фаренгейтээс дээш халуун цөл хүртэлх экстремаль цаг агаарын нөхцөлд өргөн хүрээгээр туршиж үзсэн бөгөөд найдвартай ажиллах чадварыг харуулсан. Хөнгөн шинэ резинэн найрлагууд экстремаль хүйтэнд уян хатан байдлыг хадгалж, өндөр температуртай орчинд задрахаас хамгаалдаг. Гэсэн хэдий ч экстремаль нөхцөлд агаарын дарал алдах үед үйлчилгээний зай хязгаарлагдаж болох тул хэцүү климатын нөхцөлд ирээдүйн ажиллагааны параметрийг тохируулах шаардлагатай болдог.
Халуун мэдээ
EN
AR
BG
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
TH
TR
FA
AF
HY
AZ
KA
BN
LA
MN
SO
MY
KK
UZ
KU
KY
